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Nova geração da Honda XRE 190: confira as principais novidades

No dia 20 de setembro de 2024, a Honda revelou a nova geração da trail XRE 190. Posicionada entre a Bros 160 e modelos como Sahara/Tornado, a XRE 190 2025 está prevista para chegar às concessionárias em outubro com atualizações no design, mantendo o farol fixo (diferente da Bros 160 e similar à Sahara 300) e trazendo melhorias técnicas.

Confira abaixo os destaques dessa nova geração:

Primeiras mudanças desde 2016

Essa é a primeira grande atualização funcional da XRE 190 desde seu lançamento, em maio de 2016.

Suspensão aprimorada

A suspensão dianteira é um dos grandes avanços, agora comparável à da Bros 160. A medida aumentou de 31 mm para 33 mm, e o curso, de 160 mm para 180 mm – equiparando-se ao da Bros. Na traseira, ambas as motos mantêm o curso de 150 mm, com fixação direta na balança, sem link e sem ajuste de pré-carga da mola. Com uma suspensão mais robusta e principalmente com mais curso a XRE 190 entrega mais capacidade em pisos irregulares, oferecendo também mais conforto no ir e vir.

motor Honda XRE 190 2025
O motor da XRE 190 está dentro dos padrões do Promot 5 e mantém o câmbio de 5 velocidades (foto: Divulgação/Honda)

Motor homologado ao Promot 5

O motor monocilíndrico flex de 184,4 cm³ mantém o câmbio de 5 marchas, sem alterações no escalonamento. Com o novo acerto do motor para o Promot 5, houve uma leve redução de potência: agora com gasolina são 15,9 cv a 8.000 rpm (antes, 16,3 cv a 8.500 rpm). O torque permanece inalterado em 1,65 kgf.m a 6000.

Peso e capacidade do tanque

O peso em ordem de marcha continua em 136 kg, o mesmo do modelo 2016 até 2024, apesar da redução no tanque de combustível, que passou de 13,5 litros para 12 litros – a mesma capacidade da Bros 160. A relação peso potência, no entanto, passou de 8,3 kg/cv para 8,6 kg/cv.

Sistema de freios e ABS

A XRE 190 mantém os freios a disco nas duas rodas e o ABS na dianteira, tal como na Bros 160 ABS.

Principais Novidades

  • Iluminação Full LED: presente no farol, lanterna e piscas, um diferencial importante em relação à Bros 160.
  • Suspensão dianteira aprimorada: o aumento da medida de 31 mm para 33 mm traz mais resistência, enquanto o curso ampliado para 180 mm garante maior conforto.
  • Painel digital com indicador de marcha: modernização similar à vista na Bros e Tornado.
  • Porta USB-C: para recarga de dispositivos móveis, disponível também em modelos como Tornado e Twister.
  • Novo banco: mais confortável, mantendo a altura de 836 mm.
cores da XRE 190 2025
As três opções de cor. A cinza com grafismo diferente (ao centro) é a Adventure e custa mais caro (foto: Divulgação/Honda)

Cores Disponíveis

A XRE 190 2025 estará disponível nas cores vermelho, azul ou cinza, esta última com grafismos exclusivos como versão Adventure.

Preço e Garantia

O preço sugerido, sem frete, parte de R$ 22.060,00 (base SP). As vendas começam em outubro, com 3 anos de garantia e óleo grátis em 7 revisões. A versão Adventure se diferencia apenas por cor e grafismo especial e seu preço é R$ 436 acima do preço SEM FRETE da versão base oferecida em vermelho ou azul (R$ 22496 na Adventure)

XRE 190 Adventure 2025
A XRE 190 segue se posicionando como opção para quem não pode chegar ainda em uma Sahara ou Tornado e que quer mais do que entrega a Bros 160 (foto: Divulgação/Honda)

Curiosidade: Enquanto o IPCA dos últimos 12 meses (até agosto de 2024) foi de 4,24%, o aumento de preço da XRE 190 da versão 2024 para a 2025 foi de 6,21%.

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painel XRE 190 2025
O painel novo da XRE 190 é o mesmo usado na Tornado e na Bros (foto: Divulgação/Honda)

MARCELO BARROS

Criador de conteúdo sobre motos desde 2011, com uma abordagem didática. Compartilha aprendizados e busca sempre as respostas certas para orientar boas escolhas na compra e uso de motos, ajudando motociclistas a andar com confiança.

2 comentários sobre “Nova geração da Honda XRE 190: confira as principais novidades

  • Tenho uma 2023 totalmente modificada, coloquei full LED, 2 tomadas USB, protetor carenagem e afastador alforges, além de ter rodas de liga leve e pneus sem câmara de ar. Não existe moo melhor para cidade, e é ótima para pegar umas loamas e areia!

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