Yamaha Fluo ganha nova geração com tecnologia híbrida
A Yamaha apresenta a Fluo ABS Hybrid Connected, a primeira scooter híbrida leve comercializada no Brasil. O modelo foi atualizado com um design mais moderno e características técnicas que equilibram economia e desempenho.
O sistema híbrido POWER ASSIST utiliza um motor elétrico que auxilia o motor a combustão em momentos de maior demanda, como subidas e acelerações, por até três segundos. O painel informa quando o sistema está em operação.
O motor principal é um monocilíndrico de 125 cm³, SOHC, refrigerado a ar, que gera 8,3 cv a 7.000 rpm e torque de 1,0 kgf.m a 5.000 rpm, acoplado a uma transmissão automática CVT. A economia de combustível é potencializada pelo sistema STOP & START, que desliga o motor em paradas e religa automaticamente ao acelerar.
A suspensão dianteira possui curso de 90 mm, enquanto a traseira tem 88 mm. Os pneus sem câmara, de 12 polegadas, incluem o traseiro mais largo da categoria (110 mm). O sistema de freios combina disco com ABS na dianteira e tambor na traseira, proporcionando segurança ao usuário.
No painel LCD, encontram-se informações como velocímetro, indicador do sistema híbrido, função ECO e relógio. A conectividade via Y-Connect permite acesso a notificações do smartphone, chamadas recebidas e status da bateria.
Com um chassi Underbone, a Fluo mede 1.875 mm de comprimento, 690 mm de largura e 1.115 mm de altura. A altura mínima do solo é de 135 mm, e o assento está a 780 mm. O modelo oferece praticidade com espaço sob o banco para um capacete fechado, gancho para sacolas e tanque de combustível com 4,2 litros.
As opções de cores incluem Racing Blue, Midnight Black, Solar Red e Branco Cristal. A scooter estará disponível a partir de fevereiro nas concessionárias, com preço sugerido de R$ 16.690, mais custos adicionais de frete e seguro.
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