Bajaj Dominar 160 não é rival direta de Honda CG 160
Minha opinião é que Bajaj Dominar 160 compete com Yamaha FZ15, com Dafra Apache 160, com Haojue DR160, mas não compete diretamente com Honda CG 160 – e podemos somar a Yamaha Factor 150 aqui -, pelo menos de forma direta, conceitual. Calma. Eu explico.
A Honda CG 160 atende bem quem quer uma moto para moer – e pode entender isso literalmente – independente da condição da via e cobrando pouco em troca por isso. Aqui eu falo não do preço de venda, onde a Dominar 160 deve estar até mais acessível no preço de aquisição, mas falo no que considero o diferencial da CG: a qualidade da experiência do cliente da CG.
Se precisar de peça da CG tu encontra, pois a Honda tem mais de mil concessionárias abertas no Brasil. Para entender o tamanho disso, a igualmente gigante e tradicional Yamaha tem menos de 500, ou seja, ela está em menos da metade dos lugares onde a Honda está.
Com mecânica simples, se você estiver no fim do mundo alguém vai saber pelo menos fazê-la voltar a andar, mesmo que a oficina em questão seja toda de chão de terra, mesmo que o mecânico abra sua moto para o conserto no chão da calçada. A manutenção dela é muito simples e isso ajuda quem não tem concessionária perto ou tem pouco dinheiro mesmo.
Não é à toa que saindo dos grandes centros tu encontra CG de tudo que for geração e em uso diário como único veículo. Ela funciona, gasta pouco para manter e a pessoa pode ter a moto apenas como meio de locomoção, sem apego, sem querer ser o mais rápido, o que mais faz curva ou o que explora os limites da moto.
Quem vive com apenas uma moto como veículo sabe a tristeza que é não ter ela disponível para uso porque não tem peça.
Voltando para a Dominar 160, ela atende na minha opinião APENAS um perfil de motociclista que quer algo a mais na moto – mesmo perfil que a Yamaha focou ao lançar a honesta FZ15 – e a Honda até ESSE MOMENTO ainda não tem esse produto. Quem quer isso pode comprar uma CG por falta de opção de concessionária por perto – ou por toda tradição de facilidade que o produto carrega após tantas gerações.
Diferente de uma Honda CG uma Bajaj Dominar 160 não é a moto mais adequada para usar no motofrete – a Bajaj tem no exterior motos que atendem esse perfil de usuário e quem sabe lancem no Brasil -, assim como não é a moto adequada para quem mora no meio do mato usar como locomoção. Ela – assim como a Yamaha FZ15 é aquele almoço no restaurante chique que você vai uma vez por mês e quer lamber o prato. A CG é o arroz com feijão que tu se alimenta em casa todo santo dia e que já faz isso no automático.
Por que a Honda ainda não tem moto para esse perfil é uma boa pergunta.
Com a boa manobra da Yamaha em 2022 com a FZ15 e a chegada da Bajaj com a Dominar 160 a Honda pode monitorar como o mercado vai absorver isso e se de alguma forma a venda da CG seja afetada ela deve criar essa alternativa de moto mais completa.
Enquanto escrevo esse texto em janeiro de 2023 isso se já não está em desenvolvimento, pode estar pronto para ser lançada em breve – o que eu não duvido. Criar uma nova CG Titan com muitas diferenças funcionais alinhada com Yamaha FZ15 e Bajaj Dominar 160 e manter a CG Fan mais simples para atender tudo que eu citei nesse texto? Eu iria por esse caminho se eu planejasse produtos para a Honda no Brasil.
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Amigos é claro que a Bajaj não compete com a Honda 160, a Dominar 160 é uma moto totalmente inovadora já no seu lançamento já veio com uma tecnologia que a Honda em 10 anos não apresentou e nem da que a 10 anos vai apresentar. Senhora Honda vc tem sorte que a Dominar 160, melhor a Bajaj ainda não investiu em lojas físicas no Brasil.
Totalmente inovadora também não é, João, mas concordamos que ela entrega mais que a CG para quem quer diferenciação e mais recursos. A CG vai onde a Dominar 160 vai, mas dependendo de quem está em cima da moto os diferenciais da Dominar 160 são essenciais. Muita gente só quer uma moto que vá do ponto A ao ponto B gastando o mínimo possível, aí não precisa do que a Dominar 160 nem a FZ15 da Yamaha entregam. E tá tudo bem. Abraço e bons ventos!