Triumph Scrambler 400 XC chega como versão mais robusta da linha 400
Neste vídeo mostro meu primeiro contato com a Triumph Scrambler 400XC, a versão mais preparada da Scrambler 400X que chegou ao Brasil.
A diferença de preço entre os modelos é de R$ 4 mil – mas será que essas mudanças justificam investir mais?
A QUESTÃO: Na prática, os dois modelos vão andar nos mesmos lugares.
A XC entrega vantagens reais ou é só visual? Neste test ride eu analiso se a Scrambler 400XC faz sentido para o piloto brasileiro que quer uma moto versátil, sem cair em enrolação.
FICHA TÉCNICA – TRIUMPH SCRAMBLER 400XC
Motor: Monocilíndrico, 4 tempos, refrigerado a líquido
Cilindrada: 398,15 cc
Potência: 40 cv a 8.000 rpm
Torque: 3,7 kgf.m a 6.500 rpm
Transmissão: 6 marchas
Partida: Elétrica
Freios: Disco dianteiro e traseiro com ABS
Suspensão dianteira: Telescópica invertida 41mm
Suspensão traseira: Monoshock com pré-carga ajustável
Rodas: Raiadas – 19″ (dianteira) / 17″ (traseira)
Peso: 185 kg
Tanque: 13 litros
Preço: R$ 37.990 (em dezembro de 2025)
Já pilotou alguma Scrambler? Conta nos comentários qual sua opinião sobre o custo-benefício da versão XC.
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