Por que a Dominar 400 tem agora só uma vela de ignição?
Começou como conversa entre entusiastas e clientes da Bajaj Dominar 400 e logo se espalhou: O motor não tem mais o sistema DTSi com três velas de ignição? Por que mudou? O que está acontecendo?
Eu entrei em contato com a Bajaj do Brasil para ter uma resposta oficial e naturalmente correta. Veja ela abaixo na íntegra:
“A transição de uma configuração de três velas para uma única vela foi motivada pelas exigências das normas de emissões Euro 5 / BS6 (que são a base da homologação de veículos no Brasil), que requerem que o motor funcione de forma estequiométrica, com uma razão ar/combustível de 15, para uma conversão eficiente do catalisador especialmente para as emissões de Óxidos de Nitrogênio (NOx). Nesse contexto, a operação estequiométrica diminui a vantagem da configuração de múltiplos plugs, tornando mais eficiente e compatível com as regulamentações ambientais a implementação de uma única vela de ignição. Essa mudança visa garantir que o motor atenda aos padrões de emissões mais rigorosos e contribua para uma melhor qualidade do ar sem impactar na performance do produto.”
Fim da resposta da Bajaj do Brasil.
Então a Bajaj para homologar o motor no Euro5/BS6/Promot5 (programas de controle de emissões de poluentes) precisou tirar o DTSi. Se olhar as fotos da recentemente lançada Bajaj Pulsar NS400Z verá que não tem mais o DTSi escrito na tampa do motor do lado direito, como tinha na Bajaj Dominar 400 até então. Agora nas duas tampas do motor 400 tem o mesmo logotipo Bajaj. O mesmo deve ocorrer na Dominar 400.
As unidades que estão chegando ao Brasil com uma vela de ignição já estão dentro do Promot5 que passa a valer em janeiro de 2025.
Fim do “mistério”.
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